Рейтинг: 5,00 (Голос: 1)
Загрузка Загрузка...

Бангкок

Современный вид Бангкока и бурлящая в нём жизнь едва ли соответствуют вашим представлениям об экзотическом Сиаме. В городе, ощетинившемся множеством однообразных высотных зданий из стекла и бетона, проживает не менее 12 миллионов человек, а скорее всего, даже больше. Между этими небоскрёбами вы обнаружите шумные рынки и безмолвные золотые храмы, увидите нестандартные шоу и утренние церемонии раздачи милостыни. Возможно, эта смесь будет вам не по вкусу.

И если вы не получаете удовольствия от давок в автобусах и тук-туках, которые наполняют воздух гудением бензопилы и клубами выхлопных газов, то можете провести пару дней в самых известных храмах и музеях, потратить деньги на сувениры и скорее отправиться в регионы Таиланда. Путешественники чаще всего рискуют остаться без денег, находясь в районе Банглампу (Banglamphu), где в случае утраты бдительности вам придётся продавать свои ботинки, чтобы хотя бы добраться до отеля.

Бангкок

Стоит совершить короткую экскурсию по главным достопримечательностям Бангкока в районе Раттанакосин (Ratanakosin). Посетите вычурно-красивый Храм Изумрудного Будды, выразительный и грандиозный Храм Ват Пхо (Wat Pho), а также полюбуйтесь в Национальном музее Бангкока на выставку лучших произведений искусства. После знакомства с местами, заслуживающими особого внимания, можете выбирать из целого множества менее важных достопримечательностей, таких как Мраморный храм (Ват Бенчамабопхит – Wat Benchambophit), и дом Джима Томпсона, маленький музей тайского дизайна.

Чтобы увидеть жизнь Бангкока, прогуляйтесь по рынкам в Китайском квартале (Chinatown’s bazaars) или отправляйтесь к воде: величественная река Чао-Прая (Chao Phraya), оживляющая городской пейзаж, является основой для сети каналов и плавучих рынков, которые по-прежнему живы на западном берегу в районе Тонбури. Обилие водных путей принесли Бангкоку прозвище «Венеции Востока». Это название кажется особенно подходящим в сезон дождей, когда людям с трудом удаётся передвигаться по затопленным улицам. На самом деле год за годом город всё глубже погружается в болотистую почву. Он буквально тонет под тяжестью всё новых и новых бетонных башен.

Всевозможные товары можно приобрести в многочисленных лавках, где вы найдёте шёлк, часы ручной работы и грубые подделки. Они же продаются в универмагах и уличных бутиках или даже на традиционных рыночных площадях вроде Чатучак, где между горшками и сковородками съёживаются запертые в клетки животные. В этом городе доступны всевозможные развлечения: от традиционных танцев и тайского бокса до стильных баров и клубов, где играет современная зарубежная музыка, и до нетрадиционных баров только для иностранцев, расположенных в Пхатпонг (Phatphong), районе с дурной славой.

Дешёвый блеск местного Вавилона – это только верхушка опасного айсберга. Даже если всё написанное выше не вызывает у вас воодушевления, почти наверняка вам всё равно придётся проехать через Бангкок хотя бы один раз. Не только потому, что именно сюда главным образом прибывают все туристы в Таиланде, но и потому, что именно здесь удобно спланировать дальнейший маршрут путешествия, обзавестись билетами на международный самолет, а также посетить все необходимые посольства для оформления виз в соседние страны.

Панорама Бангкока

Краткая история Бангкока

Бангкок стал столицей сравнительно недавно, в 1782 году, после того как бирманцы разграбили предыдущую столицу Аюттхаю. Временное укрепление было создано на западном берегу реки Чао-Прая, где теперь расположен район Тонбури (Thonburi). Впоследствии началось строительство на более защищённом восточном берегу, где в 60-х годах XVI века французы воздвигли величественный, но недолговечный форт. Первый король новой династии, Рама I, построил себе дворец в Раттанакосине, окружив его двумя защитными рвами. Этот дворец до сих пор остаётся духовным сердцем города.

Изначально большая часть города была плавучей: на суше были построены только храмы и королевские дворцы, в то время как обычные жилища на бамбуковых платформах дрейфовали по рекам и каналам. Даже магазины и товарные склады стояли у берега на якоре. Первые серьёзные изменения произошли во второй половине XIX столетия, во время правления Рамы IV (1851-1868), который старался придать столице европейский вид, и в числе прочего построил в Бангкоке первые дороги. Затем Рама V (1868-1910) воздвиг новый дворец в Дусите (Бивй), на севере Раттанакосина, и заложил в этой местности широкие бульвары.

Со времён Второй мировой войны и особенно с середины 1960-х годов в Бангкоке прошла волна модернизации, которая началась с попыток правильного планирования города. В результате Бангкок остался без видимого центра. Многие каналы были засыпаны, а на их месте выросли нескончаемые ряды дешёвых и функциональных бетонных домиков с магазинчиками на первом этаже и жилыми помещениями на втором. Эти постройки занимали площадь около 330 квадратных километров.

Экономический бум 1980-1990 годов, так же как и пагубные последствия экономического кризиса, в 1990-х вызвали миграцию людей в столицу со всего Таиланда. Сегодня численность населения Бангкока в 20 раз больше, чем во втором по величине городе Таиланда Чиангмае (Chiang Mai). В настоящее время 80% всех автомобилей Таиланда находится в Бангкоке. Поэтому невозможно помешать загрязнению окружающей среды: в городе на каждого жителя остаётся всего лишь 0,4 квадратных метра парков. Это самый низкий показатель в мире, например, в Лондоне на каждого человека приходится 30,4 квадратных метров.

2 комментария

  1. Роман С

    Немало негатива, стоило бы разбавить)

    • Мировой туризм

      Написано объективно, как есть, поэтому и небольшое количество негатива присутствует.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*