Пирей – крупнейший порт Греции и Средиземноморья с «классических» времён (века Перикла), когда между Афинами и Пиреем были возведены так называемые Длинные стены, уцелевшие остатки которых видны и поныне. Сегодняшний Пирей – самостоятельный большой город. Порт с его паромами, уходящими на острова, из-за которых большинство приезжих и попадают в Пирей, привлекателен сам по себе.
По воскресеньям с утра за станцией метро работает «блошиный рынок», торгуют в основном дешёвой одеждой, пиратскими компакт-дисками и другим товаром, но заглянуть туда стоит. По-настоящему привлекателен район, скорее, окрестностями гаваней Зея Марина и Микролимано с причалами для лодок, катеров и малотоннажных судов. Здесь много кафе и ресторанов на набережных. Кроме того, в городе есть превосходный археологический музей.
Содержание статьи
Краткая история Пирей
Пирей стал портом ещё в начале V века до нашей эры при Фемистокле, оценившем выгоды, сулимые тремя естественными гаванями. Поэтому он окружил его оборонительными стенами, которые были разрушены во время Пелопоннесской войны. Их восстановили в IV веке до нашей эры. При Перикле было завершено строительство Длинных стен – это обеспечивало для города в случае осады возможность получать подкрепления и припасы морским путём.
В современном Пирее в ряде мест сохранились остатки этих стен и укреплявших их башен. При турках Пирей захирел, и к концу Войны за независимость здесь оставался лишь один монастырь. Однако с 1830-х годов Пирей начал расти. Первоначально приток населения обеспечили порту беженцы с Хиоса, покинувшие родину после того, как турки опустошили остров, потом прибыли переселенцы с Идры, Крита и Пелопоннеса.
Порт Пирей
К началу Первой мировой войны Пирей обошёл остров Сирос, бывший прежде главным портом страны, а открывшееся тем временем судоходство по Суэцкому каналу (в 1862 году) и Коринфскому (в 1893 году) каналу только упрочило стратегическую значимость столичного порта. Как и Афины, после «обмена населением» между Турцией и Грецией в 1923 году, Пирей бурно разрастался. В портовом городе осело свыше 100 тысяч греков из Малой Азии, которые удвоили население Пирея чуть ли не за одну-единственную ночь и даровали новую культуру, самым прочным наследием которой стала ребетика – блюз с примесью джаза.
Прибытие и транспорт в Пирее
Проще всего добираться из Афин в Пирей на метро, линия 1: минут двадцать пути от станции Омонья. Можно доехать на трамвае – до остановки СЭФ (Сгадио Иринис кэ Филияс – Стадион мира и дружбы), где можно перейти на станцию метро Нео-Фалиро или дойти пешком до причалов Микролимано. Автобусов много: № 40 (интервал 10 минут с 5:00 утра до полуночи; с 1:00 до 5:00 ночи – 1 час) соединяет Пирей с Синтагмой, а № 49 – с Омоньей (5:00-0:00 интервал около 15 минут, 1:00-5:00 – интервал 1 час) и останавливается чуть ближе к причалам паромов.
На дорогу уходит около часа. Из аэропорта в Пирей примерно за 1 час 20 минут вас доставит автобус-экспресс № 96. Такси из центра Афин обойдётся вам днём в 8 евро – подумайте об этом варианте, особенно если вы намерены добраться до Зея-Марина или Микролимано – путь от метро к любой из обеих гаваней не ближний (правда, к первой ходит автобус № 904, а ко второй – троллейбус № 20). Бары и рестораны Пирея включены в общий афинский список: при желании запастись съестным перед выходом в море или позавтракать перед долгой дорогой вы найдёте множество заведений как рядом с рынком, так и близ станции метро или на набережных. Работает множество стоек с сувлаки, кафе сети Everest на углу Акти-Калимасьоти возле метро.
Пирейские паромы
Сотни паромов отплывают из Пирея ежедневно, поэтому неудивительно, что правильное расписание найти трудно, несмотря на то, что туристический офис публикует его на своём сайте. Большинство судов на острова восточнее Пелопоннеса в заливах Арголикос и Сароникос, на Икарию и Самос и пользующиеся повышенным спросом Киклады отправляются между 7:00 и 9:00 утра. Затем с 15:00 уходят паромы в направлении Киклад и Южных Спорад, а последние отправления вечером – во множество портов, но большая часть ночных паромов уходит на остров Крит, в северо-восточный сектор Эгейского моря и на западные Киклады. Паромы ходят часто, так что в разгар сезона вам никогда не придётся ночевать лишнюю ночь в Афинах или Пирее.
Покупать билеты на обычные паромы заранее не нужно, правда если вам нужно место в каюте или вы хотите перевезти на пароме свой автомобиль, лучше купить билет заранее. Трудновато с билетами бывает и тогда, когда греки находятся в отпуске или празднуют Пасху и Успение Божией Матери – всё больше компаний продают билеты через интернет. В сезон стоит заранее бронировать и место на корабле на подводных крыльях компании «Flying Dolphin». Лучше приехать в Пирей часам к 7-ми и расспросить судоходных агентов у станции метро и на набережной у платии Караискаки.
Часто агент работает на какую-то отдельную компанию, так что для полной картины вам придётся пообщаться не менее чем с тремя или четырьмя агентами. Цены на внутри греческие рейсы не очень рознятся, но качество обслуживания, условия на корабле и точность соблюдения расписания и маршрута отличаются. Если вы, к примеру, направляетесь на остров Санторини (Тира) или Родос, выбирайте судно, останавливающееся по пути не более чем на трёх-четырёх островах, а на Крит берите билет на прямой рейс. Паромы, следующие по разным маршрутам, отправляются от разных причалов, и некоторые причалы находятся далеко друг от друга (некоторые большие суда посылают за пассажирами автобусы – как в аэропортах).
На многих картах Пирея показана схема причалов главной гавани, по пунктам назначения отходящих от них судов, однако порт реорганизуется и поэтому не стесняйтесь лишний раз задать вопрос агенту, торгующему билетами: в любой день любое судно может оказаться вовсе на не предназначенном для него причале. Но всегда есть вывески и другая сигнализация, указывающая пункт назначения корабля и время отправления. Билет на палубе вам не продадут, но рядом причалом стоит киоск с билетной кассой.
Археологический музей Пирей
Собрание Археологического музея на Харилау-Трикупи 31 – превосходно, а если есть интерес к классической античности, возможно, стоит съездить туда специально. Экспозиция начинается наверху, где выставлен бронзовый курос. Скульптуру относят к 520-530 годам до нашей эры, и датировка позволяет считать эту статую древнейшей, сохранившейся до наших дней бронзовой статуей. Рядом отлитые несколько позднее статуи Артемиды и Афины. Все три скульптуры были обнаружены в 1959 году, когда прокладывали трубы. Предполагается, что их спрятали в 86 году до нашей эры, когда Сулла осадил Пирей. Строение, в котором они были спрятаны, сгорело во время пожара и скрыло под своими обломками статуи, которые благодаря этому счастливо сохранились.
Многие другие экспонаты музея подняты со дна гавани, включая те, что выставлены в последнем зале на нижнем этаже, где можно увидеть каменные рельефы II века нашей эры с изображениями сражений греков с амазонками – любопытно, что есть совершенно одинаковые предметы: возможно, что древние греки наладили массовое их производство для последующего экспорта в Рим (и многие корабли с подобным грузом затонули в гавани). Примечательны также некоторые древние музыкальные инструменты, каменные погребальные стелы и статуи. А одно огромное надгробие с черноморского острова Истрос более похоже на храм в миниатюре. А во дворе за музеем археологи при раскопках обнаружили даже маленький театр, но посторонних не подпускают.
Спустившись к Зея-Марина (другое название: Пасалимани), вы можете повосхищаться шикарными плавучими дворцами, вставшими здесь на якорь. Неподалёку на Акти-Темистоклеус в Военно-морском музее можно ознакомиться с греческим мореходным и военно-морским наследием и посмотреть на модели судов и макеты античных трирем и других кораблей. Учреждение, что и говорить, на любителя, но экспонаты заинтересуют не только специалистов, но и мальчишек. Суда в Микролимано выглядят скромнее тех, что в Зее, но сама гавань красивее, а на набережной много кафе, где можно сидеть и любоваться морем.
