Рейтинг: 3,67 / 3За Меншиковским дворцом достопримечательностей меньше, и они расположены дальше друг от друга. Весь транспорт сворачивает с набережной на 8-9-ю линии, поэтому путь к «Красину» и Геологоразведочному музею (1,2 километра) приходится проделывать пешком. В центре тенистого Румянцевского сада установлен памятник маршалу Румянцеву в честь побед в русско-турецких войнах 1768-1774 годов. Обелиск высечен из чёрного гранита и украшен золоченым кругом и орлом. Этот монумент был установлен в 1799 году на Марсовом поле, а затем, в 1818 году, перенесён на нынешнее место.
Содержание статьи
Академия художеств и музей-квартира Павлова
Сразу за Румянцевским садом на набережной стоит Императорская Академия художеств. Это огромное здание горчичного цвета было построено в 1764-1788 годах архитекторами Валленом-Деламотом и Александром Кокориновым. Академия была учреждена императрицей Елизаветой. Многое сделала для развития этого учебного заведения и Екатерина Великая. Учащиеся поступали в Академию в 6 лет и оканчивали её в 21 год.
Панорама Академии художеств
Из стен Академии художеств вышли знаменитые архитекторы Захаров и Воронихин; скульптор Пётр Клодт, создавший конные скульптуры на Аничковом мосту; великие живописцы Карл Брюллов и Илья Репин. В настоящее время большую часть здания занимает Институт живописи, скульптуры и архитектуры имени И.Е. Репина. На втором и третьем этажах расположен музей Российской академии художеств. В этом собрании есть студенческие работы Репина и Поленова. Дипломные произведения теперешних студентов каждый сентябрь выставляют в грандиозном Парадном зале. Кроме того, музей иногда организует временные выставки из своих запасников.
Музей-квартира Павлова
Набережная напротив Академии украшена двумя сфинксами с лицами сирен. Эти скульптуры высечены из сиенита. Вес каждой – 32 тонны. Сфинксы были привезены в Россию в 1832 году из древней столицы Египта города Фивы. Иероглифические надписи говорят о том, что сфинксы изображают фараона Аменхотепа III (1417-1379 до нашей эры). В день «Кровавого воскресенья» 9 января 1905 года у угла Академии произошло столкновение шеститысячной толпы рабочих и студентов Васильевского острова с армией и конной полицией. Сотни человек были ранены и убиты.
Пройдя дальше по набережной, вы окажетесь возле Дома академиков на углу 6-7-ой линий. Этому зданию более 250 лет. Здесь в разное время жили более 80 известных учёных. В память об этом на фасаде установлено множество мемориальных досок. Нобелевский лауреат физиолог Иван Петрович Павлов жил здесь в квартире № 18 с 1918 года вплоть до своей кончины в 1936 году. Сейчас квартира превращена в Мемориальный музей И.П. Павлова. Там вы увидите лабораторию, где престарелый учёный работал, когда ему уже стало тяжело ходить в Институт экспериментальной медицины, а также кабинет с личными вещами.
Интерьер квартиры Павлова
По набережной Лейтенанта Шмидта
В 1842-1850 году возле Академии художеств был построен первый постоянный мост через Неву. Первоначально он был назван в честь Святого Николая. В 30-е годы XX века мост был перестроен, расширен и получил имя Лейтенанта Шмидта (сегодня Благовещенский мост) – в честь предводителя восстания на крейсере «Очаков» во время революции 1905 года. В 1918 году именем П. Шмидта была названа расположенная рядом набережная, где находится Высшее военно-морское училище (Санкт-Петербургский военно-морской институт) в доме № 17, в котором он учился.
Это старейшее в России морское училище окончили и H.A. Римский-Корсаков (впоследствии ставший композитором), и П.С. Нахимов (руководитель обороны Севастополя), и М.П. Лазарев (один из руководителей антарктической экспедиции 1820 года), и И.Ф. Крузенштерн (совершивший в 1803-1806 годах кругосветное плавание), и З.П. Рожественский (командовавший Второй тихоокеанской эскадрой при Цусиме), и A.B. Колчак (один из организаторов Белого движения). Мемориальная доска напоминает о том, что в мае 1917 года в этом здании Ленин прочёл лекцию «Война и революция».
Благовещенский мост
В двухстах метрах далее по набережной находится Рождественская церковь в византийском стиле с золоченой росписью и завитыми зелёными куполами. Она несколько оживляет облик этого унылого портового района. Ещё через 500 метров, на 21-ой линии, находится Горный институт, а рядом – ледокол «Красин». Горный институт был создан Петром Великим с целью отыскания и освоения новых залежей полезных ископаемых, особенно на Урале.
Военно-морской институт
Данное учебное заведение готовило инженеров и промышленников для нужд империи. Выпускники института в петровской Табели о рангах стояли наравне с офицерами и гражданскими чиновниками. Даже в наши дни студенты и сотрудники Горного института, подобно воспитанникам военных училищ, носят форму чёрного цвета с эмблемами, соответствующими рангу. По сторонам от классического портика института установлены скульптурные композиции «Похищение Прозерпины» и «Геркулес, удушающий Антея».
Ледокол «Красин»
Недалеко от Горного института стоит на вечной стоянке ледокол «Красин» (до 1927 года он назывался «Святогор»), ветеран советской Арктики, превращённый в плавучий музей. Судно можно посетить только с экскурсионной группой. Однако нет необходимости бронировать билет заранее. Ледокол был построен по заказу царского правительства в Англии, но не успел прийти в Россию и после революции был конфискован англичанами. В 1921 году ледокол был выкуплен по приказу комиссара Красина и назван в его честь.
Красин (ледокол, 1916)
В 1928 году «Красин» участвовал в спасении членов полярной экспедиции У. Нобиле на дирижабле «Италия», а на обратном пути в Норвегию спас людей с тонущего пассажирского парохода. Во время Великой Отечественной войны «Красин» был единственным советским судном в составе исторического Мурманского конвоя (под кодовым названием PQ-15), который, прорывая блокаду фашистских подводных лодок, доставлял вооружение и другие грузы, жизненно важные для Советского Союза. В 1960-е годы в Арктике начали ходить атомные ледоколы, поэтому «Красин» стал выполнять другие задачи.
На капитанском мостике и палубе ледокола вы увидите как очень старое, так и современное оборудование. «Красин» ходил в тяжёлых климатических условиях, поэтому на нём был канат толщиной 68 миллиметров и два огромных гаечных ключа весом по 300 килограмм для смены машинного вала. Экскурсовод рассказывает посетителям о морских терминах, некоторые из которых довольно забавны. Например, «воронье гнездо» – это смотровая площадка на мачте.
Пост рулевого на ледоколе
Большой проспект и Морской вокзал
Главная ось Васильевского острова – это Большой проспект, который протянулся на 3,5 километра от Съездовской линии на юго-запад к Морскому вокзалу. Вдоль проспекта стоят современные здания, построенные в 1960-е годы. Самая симпатичная часть проспекта находится вблизи Василеостровского рынка. Туда можно дойти пешком от станций метро «Василеостровская» или «Университетская набережная». Кроме того, в этот район с Невского проспекта идёт троллейбус № 10. Маршрутные такси К-47 и К-129 проходят по Большому проспекту к Морскому вокзалу.
От Съездовской до 6-7-ой линий
Большой проспект упирается в Съездовскую линию. В этом месте расположено классическое здание с портиком, бывшая лютеранская церковь Святой Екатерины. Раньше это была приходская церковь немецкого населения острова. В настоящее время там размещается фирма звукозаписи «Мелодия». Однако по воскресеньям в здании проходят церковные службы и концерты, которые спонсирует эта фирма.
Лютеранская церковь Екатерины
Многоквартирный дом, расположенный по адресу Большой проспект, дом 6, был свидетелем известных трагических событий времён блокады Ленинграда. С декабря 1941 по май 1942 года 11-летняя девочка Таня Савичева вела дневник, в котором записала, как от голода по очереди умерли её сестра, бабушка, брат, дяди и мать. Саму Таню эвакуировали, но она умерла через год. Дневник девочки хранится в особняке Румянцева.
В трёх кварталах по Большому проспекту от церкви расположен Василеостровский рынок и его предшественник XVIII века Андреевский базар. На углу 6-7-ой линий находится здание с башенкой (дом № 16). Это самая старая аптека в Санкт-Петербурге. Ей более 120 лет. Стоит зайти туда, чтобы полюбоваться на элегантные тиковые шкафы и гравированный стеклянный прилавок.
Андреевский рынок
Основатель этой аптеки изобрёл несколько лечебных составов, которые применяют до сих пор. Напротив рынка находится розовый с белым Андреевский собор с великолепным иконостасом в стиле барокко. Участок 6-7-ой линий от Большого проспекта до Малого в настоящее время сделан пешеходной зоной. Там высажены кустарники и стоят лавочки. Это место пользуется популярностью у любителей роликовых коньков.
Андреевский собор
Раньше Васильевский остров был в более запущенном состоянии, чем другие районы центра города. За 6-7-ой линиями достопримечательностей Санкт-Петербурга практически нет, если не считать довольно заурядного памятника Ленину в парке между 14-15-ой и 16-17-ой линиями и здания пожарной команды XIX века ещё через три квартала. До изобретения телефонов с высокой каланчи следили, не вспыхнул ли где-нибудь пожар.
Морской вокзал и подводная лодка
За зданием пожарной команды вдоль улицы расположены полузаброшенные фабрики и склады. А ещё дальше, на площади Морской славы, находятся порт и Морской вокзал. С тех пор как около десяти лет назад было прекращено морское сообщение с Финляндией и иностранные суда-отели покинули порт, он стал приходить в упадок.
Морской вокзал
Однако местные жители надеются, что возобновление круизов из Хельсинки и Таллина оживит порт и в гостинице «Морская», которую недавно привели в порядок, будет больше постояльцев. Пока этот район оживает только во время промышленных ярмарок в «ЛенЭкспо», в 500 метрах от отеля. За «ЛенЭкспо» находится интересный памятник – подводная лодка Д-2 «Народоволец».
Эта единственная сохранившаяся до наших дней дизельная субмарина типа «Декабрист» была построена в конце 1920-х годов на ленинградских балтийских верфях. Она служила в составе Северного флота в Беринговом и Белом морях, а также в составе Балтийского флота во время Великой Отечественной войны и была списана только в 1956 году. В 1994 году её перевезли со свалки на нынешнее место и превратили в отделение Центрального Военно-морского музея, посвящённое подводной службе.
Д-2 «Народоволец»
Этот музей можно посетить только в составе экскурсии. Экскурсовод – бывший подводник, плававший на атомной субмарине. Лодка разделена водонепроницаемыми перегородками на семь отсеков. Рядом с каждой дверью висит латунная табличка с азбукой Морзе, чтобы в случае сбоя в работе системы дверей члены экипажа могли подавать друг другу сигналы стуком. Внутри подлодки очень тесно. Невозможно представить, как там умещались 53 подводника.
Боевая рубка, камбуз и гальюн тоже поражают своими крошечными размерами. Моряки спали даже в торпедном отсеке, прямо среди торпед. Невольно начинаешь уважать членов экипажа этого судна, когда узнаёшь, что в случае аварии они должны были спасаться вплавь через торпедные люки. При этом водолазные костюмы могли защитить их от давления лишь на глубине втрое меньшей, чем максимальная глубина погружения этой лодки.
Ледокол «Красин» на карте Санкт-Петербурга
