Для древних египтян цивилизация начиналась и заканчивалась в Долине Нила и в его Дельте, землях, известных как «Чёрная земля» по цвету плодородных аллювиальных отложений. За ними лежала «Красная земля», или пустыня, которой придавалось или практическое, или мистическое значение. Именно здесь, к востоку от Нила, находились залежи природных богатств и проходили торговые пути к побережью Красного моря, а на западном берегу реки простиралось царство Осириса, властителя мёртвых.
Вот почему больным говорили «идти на запад», чтобы встретиться с ним. Но с тех пор, как пришло понимание то-го, что и там существуют поселения людей, правителям Египта пришлось считаться с оазисами Ливийской пустыни как с источником редких товаров и возможным промежуточным плацдармом для захватчиков. Таким образом, хотя и связанные с античных времён с цивилизацией долины Нила, оазисы всегда оставались и остаются по своему характеру несколько другими.
Содержание статьи
Краткое описание оазисов Ливийской пустыни
Оазис Сива далеко на границе с Ливией (о нём будет рассказано в последнюю очередь, поскольку он самый удалённый из всех) может служить самым ярким примером этого: его обитатели говорят на другом языке и придерживаются традиций, которые не известны в остальном Египте. Руины его цитаделей, роскошные пальмовые рощи, прозрачные водоёмы и золотистые песчаные дюны – всё это олицетворяет само очарование оазисов.
Четыре «внутренних» оазиса Бахария, Фарафра, Дахла и Харга лежат на «Великом маршруте через пустыню», который начинается в Каире или в Асьюте, и представляют собой длинный путь через всю Новую долину, где модернизация затронула в большей или меньшей степени практически каждый оазис. В то время как Бахария и Фарафра всё ещё остались по преимуществу поселениями пустынного типа, живущими за счёт урожаев традиционных культур фиников и оливок, Дахла и Харга превратились в цветущие современные города. Два последних гораздо привлекательнее для путешествия, путь к ним займёт многие мили по грозной пустынной территории, большая часть которой представляет собой заполненные гравием котловины, а не обычную «песчаную пустыню».
Гораздо ближе к Каиру расположены два квази оазиса (и они также удобны для однодневной экскурсии): оазис Фаюм и Вади Натрун. Фаюм, древние руины которого доказывают, что ему придавали большое значение уже со времён Среднего царства, больше принадлежит Долине Нила, чем Ливийской пустыне. Являясь местом отдыха жителей Каира, он не особенно привлекает туристов, разве что охотников и орнитологов. Вади Натрун в основном известен благодаря своим коптским монастырям, которые привлекают сюда толпы паломников со всего Египта, но сравнительно немного иностранцев.
Пустыня
Пустыня сама по себе придаёт очарование этому региону. И не случайно, что ислам, иудаизм и христианство сформировались в пустыне, чьи огромные нагромождения камней и впадины наглядно демонстрируют, что рука Господа пишет широко, размещая ручьи и оазисы, дарящие жизнь, среди бездушного ландшафта, как воплощение божественного милосердия. Хотя большая часть этой территории была раньше саванной, она обрела свой нынешний вид тысячелетия назад вследствие геологических процессов и истощения пастбищ домашними животными скотоводов каменного века.
Египетская часть Ливийской пустыни, которая покрывает площадь в 681 тысячу квадратных километров (больше чем две трети всей территории Египта), это всего лишь часть Сахары, протянувшейся через всю Северную Африку. Поначалу британские картографы, которые рассматривали пустыню со стороны Нила, дали ей название Западной, и лишь её южные пределы и часть северо-западного Судана, по-видимому, чтобы ещё больше запутать дело, обозначили как Ливийскую пустыню. В настоящее время в русскоязычной литературе используется название «Ливийская пустыня» для всей пустыни на северо-востоке Сахары к западу от реки Нил, охватывающей восточную часть Ливии, западную часть Египта и северную часть Судана.
Кроме оазисов наиболее замечательными местами Ливийской пустыни на территории Египта являются Впадина Каттара, самая низкая точка в Африке, и Великое песчаное море вдоль ливийской границы – устрашающий океан дюн, который однажды поглотил целую армию. Дальше на юг Гильф Кебир и Джебель Увейнат демонстрируют один из наиболее замечательных примеров доисторических наскальных рисунков в Египте, и они являются местом действия книги и фильма «Английский пациент».
Оазис Сива
Главные достопримечательности Ливийской пустыни
1). Сафари на джипах и верблюдах – проведёте ли вы ночь в Белой пустыне или две недели в Великом песчаном море и Гильф Кебире, вы никогда этого не забудете;
2). Наблюдение за птицами – фламинго, сенегальская шпорцевая кукушка и серая цапля – вот только некоторые птицы, которых можно увидеть на озере Карун и в Вади Райян;
3). Белая пустыня – сюрреалистический ландшафт изъеденных ветром ярдангов, похожих на соколов, верблюдов, львов и грибы, в оазисе Фарафра;
4). Аль-Каср – этот фантастический лабиринт жилищ из кирпичей из глинистой массы, относящихся к десятому веку, является одной из нескольких некогда укреплённых деревень каср в оазисе Дахла;
5). Доисторическое наскальное искусство – «Английский пациент» привлёк внимание к Пещере пловцов в удалённом Гильф Кебире, в Джебель Увейнат есть множество других подобных мест;
6). Дюны – острые, как лезвие ножа, дюны сеиф могут продолжаться более чем на 140 километров, образуя полумесяцы, когда они попадают в углубление, или образуя похожие на спины китов горы;
7). Оазис Сива – его цитадель, пальмовые рощи, скальные гробницы и солёные озёра превращают Сива в обязательный объект для туристов;
8). Горячие источники – лучшее место для приёма ванн – Бир Вахед на внешних дюнах Великого песчаного моря около оазиса Сива.
Путешествия по пустыне (сафари)
Организованные сафари по пустыне – это наиболее простой и часто единственный способ добраться до некоторых весьма интересных мест, как в самих оазисах, так и рядом с ними. В каждом оазисе существуют местные туроператоры. Больше всего их в Бахарии, и она является лучшим местом для быстрой организации сафари, особенно если речь идёт о Белой пустыне. Более длинные поездки (4-19 дней) к далёким достопримечательностям, таким как Эль-Каф, Великое песчаное море, Гильф Кебир, Джебель Увейнат, должны заказываться за несколько недель или месяцев. Сафари в Гильф и Увейнат ограничены весенним и осенним сезонами, и их продажа может начинаться за шесть месяцев до начала путешествия.
К сожалению, организаторы некоторых из таких сафари не обеспечивают должной сохранности окружающей среды, поскольку оставляют мусор и разрешают туристам растаскивать кремневые наконечники стрел или поливать наскальные рисунки водой, для того чтобы они чётче были видны на фотографиях. Все те фирмы, которые приведены ниже, имеют хорошие рекомендации по части охраны окружающей среды, и их услуги можно заказать заранее как из Каира, так и из-за границы.
1). Amr Shannon – Амр, египетский актёр, исследователь пустыни, телеведущий и его жена собирают небольшие группы туристов для путешествия по оазису Харга. Туристы могут ехать на собственных автомобилях;
2). Hassouna – Заведение в английском стиле, в котором можно отведать фуль и таамия, шаурму, курицу-гриль, салат, или взять еду с собой. Местонахождение: Sharia Al-Saad al-Ali;
3). Milano – В кафе подают свежевыжатые соки, мороженое и различные десерты. Местонахождение: Sharia Al-Saad al-Ali;
4). Omar Khayam – Чайная в старинном стиле с великолепным садом. Здесь можно попробовать sahleb, густой сочный напиток из молока, сгущённого с помощью измельченного корня орхидеи, с кусочками банана, посыпанный сверху корицей и орехами. Местонахождение: Sharia Al-Saad al-Ali;
5). Ancient World Tours – Английская фирма, специализирующаяся на археологических путешествиях и поездках по пустыне. Она осуществляет два тура в год в Гильф Кебир и Джебель Увейнат, которые начинаются в Соединённом Королевстве. В стоимость пакета также включён перелёт из Англии и жильё экстра-класса в Каире или в Луксоре;
6). Badawiya Safari – Отдел продаж сафари, расположенный в оазисе Фарафра, предоставляет маршруты для путешествия по всей египетской части Ливийской пустыни как на внедорожниках или верблюдах, так и пешком. В течение 14-19 дней (150 долларов США в день с человека) можно посетить Вади Суру, Вади Бахт, Каркур Талх и Полосу песка в Селиме. Фактический адрес: 22 Sharia Talaat Harb, Каир;
7). Fliegel Jerzerniczky Expeditions – Эта венгерская компания, которой руководит эксперт в области Сахары Андрас Зборай, организует 15-16 дневные экскурсии в Гильф и Увейнат, начинающиеся из Каира (2400-2600 египетских фунтов с человека). Андрас разговаривает на английском и немецком языках;
8). Pan Arab Tours – Высококвалифицированное каирское агентство предлагает множество различных поездок на внедорожниках и уникальные сафари в Гильф и Увейнат и по всей египетской части Ливийской пустыни. Фактический адрес: 5 Sausi Egyptian Building, Sharia el-Nozha, Гелиополис;
9). Zarzora Expeditions – Каирские специалисты по пустыне Ваел Абед и отставной полковник Ахмед Местекави проводят 19-дневный тур, посвящённый наскальной живописи и включающий в себя Вади Хамру и восхитительную пещеру Местекави-Фоггини, а также организуют 14-дневные сафари в Гильф, Песчаное море и Сиву. Фактический адрес: Minerva Travel & Tours, 18 Sharia el-Ahrar, Мухандесин, Гиза.
Путешествие по пустыне (за рулём)
Количество путешественников, которые предпочитают сами вести машину даже к тем достопримечательностям, что находятся за пределами обитаемых оазисов Ливийской пустыни, постоянно увеличивается. Необходимо придерживаться следующих рекомендаций даже в тех случаях, когда вы намерены передвигаться вдоль главных дорог. Для автолюбителей, стремящихся к более оригинальным маршрутам, необходимо приобрести профильные печатные издания.
Разрешения
Не получая предварительного разрешения, автомобилист может доехать практически до любого места в пределах египетской части Ливийской пустыни за исключением следующих случаев. Для проезда по дороге между Сивой и Бахарией необходимо специальное разрешение, которое просто получить в Сиве, но в Бахарии это займёт день или больше. Путешествие в Аин Делла требует наличие пропуска (заявку на его получение следует подавать не позже, чем за две недели до планируемой даты отправления). Наличие пропуска также необходимо при путешествии в районы, расположенные к югу от оазисов Дахла и Харга, особенно если это Гильф Кебир и Джебель Увейнат.
Любая экскурсия туда должна совершаться в сопровождении офицера египетской армии, а заявки на посещение должны подаваться не позднее, чем за шесть недель. Пропуски во все эти места могут быть получены через Badawiya Safari в Фарафре или через Misr Travel в Каире (1 Sharia Talaat Harb). Они взаимодействуют с отделением Военной разведки, отвечающей за наблюдение за иностранцами (секция 26, Sharia Manshia el-Bakry, Гелиополис). Вам необходимо представить имена и номера паспортов каждого из путешественников, две ксерокопии главной страницы паспорта и египетской визы в паспортах и маршрут путешествия с соответствующими датами.
Транспортные средства
Пустыня является потенциально опасным для жизни местом, поэтому необходимо обеспечить себя подходящим транспортным средством. Множество местных организаторов сафари полностью полагаются на купленные у ливийской армии грузовики «Тойота» или «Форд», достаточно мощные и простые в обслуживании и управлении в пустыне. Но в них нет кондиционера и других дополнительных возможностей, которые являются обязательными для внедорожников «Ландкрузер», используемых каирскими фирмами или предлагаемыми в аренду.
Механическая надёжность техники, высокий дорожный просвет и полный привод являются жизненно необходимыми требованиями; при этом настойчиво рекомендуется наличие ручной коробки передач, водяного охлаждения двигателя и электрического насоса для топлива. Путешествие по пустыне очень плохо сказывается на шинах, поэтому, если на машине не установлены шины «Мишлен», то, по крайней мере, существующие шины должны быть в хорошем состоянии и должны иметь внутреннюю камеру. Всегда имейте с собой два запасных колеса, насос для шин, датчик для измерения давления, рычаг и домкрат. Огнетушитель, необходимые запасные части, и полный набор инструментов также являются важными элементами снаряжения.
В идеале ваше транспортное средство должно иметь следующие модификации: для защиты топливного бака и поддона от пробоин под ними должны быть наварены стальные пластины; топливопровод оснащён огнеустойчивой теплоизоляцией в том месте, где он проходит рядом с выхлопной трубой; предусмотрены трёхточечные ремни безопасности; тканевые сиденья; существует дополнительная ложная крыша над салоном (окрашенная в белый цвет под глянец для максимального охлаждения); и счётчик расстояния для навигационных расчётов – но машину, оснащённую всем этим, достаточно трудно встретить.
Если вы берёте машину напрокат, то необходимо взвесить все плюсы и минусы бензинового или дизельного двигателя. Дизельное топливо примерно в половину дешевле бензинового – значительная разница, если вы планируете путешествие, которое потребует сотни литров топлива. Но дизельные насосы и системы зажигания гораздо труднее починить в случае поломки, так что вам придётся везти с собой все необходимые для замены части. Стоит также принимать во внимание качество топлива: топливо, продающееся в оазисах, часто разбавлено водой. Поэтому, если вы планируете крупное путешествие, придётся захватить запасные канистры из Каира.
Снаряжение
Запас воды (в металлических или сверхпрочных полиэтиленовых канистрах, закреплённых на кронштейнах) или топлива никогда не может быть слишком большим. Передвижение по бездорожью может уменьшить длину пробега вполовину. Даже находясь в пределах низменности, в которой находятся оазисы, жизненно важно правильно ориентироваться. Компас, установленный в машине, должен быть настроен таким образом, чтобы не реагировать на магнитное поле автомобиля. Это поле может также влиять на показания ручного компаса, если он находится слишком близко (как это делают и железосодержащие; скалы в оазисе Бахария).
Число экспедиций, полагающихся на показания GPS (Глобальная система позиционирования) для навигации, постоянно увеличивается. Переносные или установленные на приборную панель устройства GPS позволяют определить ваше точное местоположение по широте и долготе, ваш магнитный азимут и записать «Промежуточные пункты», которые могут помочь при восстановлении маршрута. Хотя при использовании GPS вы знаете, где вы находитесь, и может нарисовать маршрут до любого указанного пункта, эта система не предоставляет информацию о препятствиях, которые могут оказаться непреодолимыми. Так что выбор наиболее подходящего маршрута всё ещё зависит от знания территории среди обманчивых линий дюн и ненадёжных солевых ям.
Передвижение по пустыне
С самого начала определитесь, будете ли вы путешествовать по асфальтированным дорогам, по не асфальтированным дорогам или же по бездорожью в открытой пустыне. Одному безопаснее всего передвигаться по дороге, так как контрольные пункты на каждом конце (и в интервалах вдоль основных дорог) поднимут тревогу, если вы не приедете. Если вы путешествуете по бездорожью, всегда передвигайтесь парами машин (хотя местные жители по знакомой местности часто ездят в одиночку). Никогда не отправляйтесь в путь или не продолжайте его во время песчаного шторма. Если же он всё же застиг вас в пути, укройтесь среди утёсов или среди пальм и разверните машину задом к ветру, иначе он залепит передние ветровое стекло и фары песком так, что их не будет видно.
Путешествие по ночам является своеобразным табу: рытвины и воронки очень коварны и поэтому легко разбиться или заблудиться. Лучшее время для передвижения – это раннее утро и поздний вечер, когда меньшая вероятность перегрева и неправильной оценки качества почвы. В середине дня детали ландшафта скрыты в дымке, что затрудняет правильную оценку расстояний и размеров, искажённых пустыней. Поэтому водители часто принимают практически вертикальные склоны за повышение уровня земли, а выкинутые канистры за поселения. Эти типы оптических иллюзий являются более распространёнными, чем миражи мерцающих «озёр».
Если вы едете по бездорожью, опасайтесь изменений в поверхностном слое пустыни, о чём часто свидетельствует перемена окраски поверхности, Следы колёс, оставленные другими транспортными средствами, также могут служить ключом: внезапное увеличение глубины следа или его ширины обычно свидетельствует о более мягком песке (другим признаком этого может являться наличие растительности по гребню дюн). Говоря в общем, можно утверждать, что у каменистых равнин поверхность твёрдая, в то время мак пласты соли и дюны наиболее нестабильны. Уменьшение давления в шинах повышает степень их сцепления с мягким песком, но также увеличивает их нагрев и расход топлива, поэтому придерживайтесь постоянной скорости.
Дюны
Ничто не заменит реального опыта перемещения по дюнам, но всё же нужно уточнить некоторые моменты. Никогда не переезжайте через гребень дюны на большой скорости, так как противоположная сторона может начать осыпаться. Если же вы всё же делаете это, то увеличивайте скорость (что может привести к проседанию задней части автомобиля), спешите вниз по склону и надейтесь, что вы успеете проскочить. В этом случае наиболее естественным может показаться заторможенное движение и повороты из стороны в сторону, но на самом деле более вероятно, что при этом машина перевернётся или будет скользить по склону. Гораздо более безопасно спокойно спуститься на второй передаче и разогнаться, когда вы достигли дна.
Если вы спускаете шины, чтобы обеспечить лучшее сцепление с грунтом, делайте это непосредственно перед началом движения по песку и накачивайте их снова, перед тем как въехать на твёрдую почву. Перейти на более низкую передачу тоже следует заблаговременно. Излишнее нажатие на педаль газа только сильнее утопит вас в мягком песке, если вы в нём застряли, Остановитесь, перейдите на более низкую передачу и попытайтесь медленно выехать. Если это не удалось, то спустите воздух из шин настолько, нисколько это возможно (или подложите под задние колёса настил для обеспечения лучшего сцепления, кустарник, камни и так далее) и попробуйте ещё раз.
Медицинская помощь и другие чрезвычайные ситуации
Основными угрозами здоровью являются обезвоживание, солнечный удар и солнечный ожог. Вы можете оценить уровень жидкости в организме, наблюдая за цветом мочи, которая должна оставаться бледной. Если она приобретает густой жёлтый цвет, то необходимо пить больше жидкости.
Носите свободную, лёгкую одежду и надевайте что-нибудь на голову (бедуинский головной платок куфия подойдёт гораздо лучше, чем обычная бейсбольная кепка, он может защитить лицо от песка и пыли). Применяйте средства против загара и крема для кожи, особенно если вы направляетесь в сверхсухой Гильф Кебир. Некоторые путешественники считают кондиционер достаточно спорным благом, поскольку перепад между прохладным внутренним пространством автомобиля и внешней раскалённой, как в топке, средой приводит к тому, что пассажиры простужаются.
Хотя вероятность того, что вас застигнет песчаный шторм, когда вы будете спать на открытом воздухе, невелика (если это происходит, спрячьтесь за своим рюкзаком), авария, поломка или остановка в пустыне может оказаться фатальной, особенно, если эти неприятности отягощены неверным поведением. Предположим, вы путешествуете в одиночку: никогда не оставляйте своего транспортного средства, если в радиусе 5 километров нет ясно видимого поселения пли крупной дороги. В противном случае оставайтесь на месте, сохраните хладнокровие (в буквальном смысле) и попытайтесь привлечь внимание.
Днём вы можете жечь пропитанный нефтью песок или куски резины, чтобы добиться густого чёрного дыма; а ночью разжигать костёр. Машины, дым или огонь являются достаточно трудными для обнаружения поисковыми командами объектами, но человека, передвигающегося на своих двоих, найти практически невозможно.
Другие чрезвычайные ситуации возникают в основном из-за того, что водитель просто заблудился. Когда вы почувствовали это, остановитесь и попытайтесь сориентироваться по компасу или солнцу. Потратьте какое-то время, вычисляя, сколько у вас осталось воды и горючего, а затем решите, какие действия необходимо предпринять. Самое плохое, что можно предпринять в такой ситуации, это просто ехать, доверяясь инстинкту. Это верный путь заблудиться еще больше.
Хотя фабричным запасным частям отдаётся предпочтение, необходимый ремонт может быть проведён с помощью подручных средств: нейлоновые колготки могут заменить ремень вентилятора, а жевательная резинка может заткнуть дырку в топливном баке или в радиаторе.
