В Бангкоке обычно легко найти место, где можно остановиться: от дешёвых коек на задворках города до шикарных пятизвёздочных номеров с видом на реку. Комфортабельное жильё обойдётся вам не так уж дорого. Однако дорога до своего отеля вряд ли оставит у вас приятные воспоминания, так как едва ли найдётся ещё один город в мире, где транспорт – это такая большая проблема. Машины, движущиеся бампер к бамперу, выбрасывают в воздух такое количество выхлопов, что одно время уровень углекислого газа в атмосфере едва не вырос до опасного для жизни человека.
Жители города нередко добираются до работы по три часа. Однако открытие в 1999 году двух линий эстакадного метрополитена Скайтрейн (Bangkok Transit Skytrain, BTS) радикально улучшило состояние общественного транспорта в некоторых частях города, особенно в районах Сиамской площади, улиц Thanon Silom и Sukhum vit. В июле 2004 года была запущена подземная линия метро (Mass Rapid Transit, MRT), проходящая по восточной части города, что также помогает решить проблему передвижения. К сожалению, линии BTS и MRT не доходят до популярных у туристов мест, таких как Раттанакосин или Банглампу. Здесь самым быстрым средством передвижения от одной достопримечательности Бангкока до другой до сих пор остаются лодки.
Содержание статьи
Как приехать в Бангкок
Если вы приехали в Бангкок не на поезде, готовьтесь к долгому изнуряющему путешествию в центр. Первой достопримечательностью, которую осматривают туристы, оказывается международный аэропорт. В 35 километрах к востоку от Бангкока расположен новый аэропорт Суварнабхуми (Suvarnabhumi), который построен на территории со зловещим названием Нонг Нгу Хау («болото кобр»). Сюда прибывает большинство международных рейсов. В билетах этот аэропорт обозначается кодом ВКК.
Старый международный аэропорт Дон Муанг (Don Muang) расположен в 25 километрах к северу от столицы. В настоящее время он открыт только для внутренних авиаперевозок. В связи с чрезмерной загруженностью нового аэропорта Суварнабхуми планировалось переместить все внутренние авиаперевозки в старый аэропорт Дон Муанг. Проект находится в стадии разработки. В билетах этот аэропорт обозначается кодом NBK. Хотя, если вы приехали на поезде или на автобусе, вам всё равно придётся приложить массу усилий, чтобы добраться до центра города.
На самолёте
Со времени открытия аэропорта Суварнабхуми (трансфер из аэропорта Бангкока) исчезли огромные очереди, которыми был знаменит Дон Муанг. Пассажирский терминал Суварнабхуми состоит из семи надземных этажей и двух подземных. В этом аэропорту можно найти всё, что только может пожелать самый требовательный пассажир. Холл, куда попадают пассажиры внутренних и международных линий, расположен на втором этаже. Третий этаж занят залами ожидания, магазинами, постами охраны и пунктами обслуживания пассажиров.
На четвёртом этаже находится холл вылета пассажиров, VIP-залы, стойки таможенной проверки и справочные аэропорта. Здесь вы найдёте круглосуточные пункты обмена валюты, банкоматы, несколько полезных информационных бюро TAT. На пятом этаже разместились офисы авиакомпаний Thai Airways International PLC и Star Alliance airlines. Пообедать можно в ресторанах на шестом этаже. Седьмой этаж отведён под пункт наблюдения.
Как добраться до города
Офис TAT в аэропорту предоставит вам подробную информацию, как об общественных, так и об аэропортовых автобусах. Остановка Airport Bus Express находится на уровне 1-го аэропорта напротив выхода № 8. Можно добраться до остановки Central World Plaza. Время работы: с 5.00 до 24.00.
Стоимость проезда – 150 бат. На уровне 2-го или 4-го аэропорта у выходов № 3, 6 или 9 расположена остановка бесплатных автобусов аэропорта. На них можно доехать до некоторых отелей и до Public Transportation Center (Центра общественного транспорта), от которого легко добраться до Бангкока. От Public Transportation Center также ходят автобусы до Minburi (№ 549), Happy Land (№ 550), Victory Monument (№ 551), до станции On Nut BTS (№ 552), до Samut Prakan (№ 553) и аэропорта Дон Муанг (№ 554). Стойки такси находятся на уровне 1 у выходов № 3, 4, 7 и 8.
Здесь же можно узнать стоимость проезда до определённого места, к которой нужно прибавить ещё налог в 50 батов и плату за проезд по скоростной автостраде. Туристам рекомендуется садиться только в машины жёлтого цвета с надписью «Taxi-Meter» и не пользоваться услугами случайных перевозчиков.
В 2005 году началось строительство скоростной надземной железной дороги, которая должна была соединить главную железнодорожную станцию Бангкока с новым аэропортом. Из-за финансового кризиса в Азии строительные работы были приостановлены и бетонные столбы так и остались неиспользованными. Местные жители называют их «Хоупхендж» или «Стоунхендж».
Проживание около аэропорта
Если у вас есть лишнее время и деньги перед предстоящим путешествием, вы можете отдохнуть в отеле аэропорта Novotel Suvarnabhumi Airport. Отель располагается в пяти минутах ходьбы от аэропорта Суварнабхуми, в 300 метрах по подземному переходу. Бесплатный автобус 24 часа в сутки доставит вас с выхода 4 второго этажа (Gate 4, Level 2) до отеля. В отеле 612 номеров.
Номера просторные, обеспечивающие комфортное пребывание, как бизнесменам, так и гостям, приехавшим на отдых. Есть два бара, бассейн, фитнес-центр и клуб здоровья. К услугам гостей также центр для проведения деловых и торжественных мероприятий, включая 6 залов для деловых встреч и зал торжеств на 800 человек.
Если вас интересует отель попроще, можете остановиться в Nawarat Resort & Serviced Arty, который расположен всего в 15 минутах езды от аэропорта Суварнабхуми. Отель также организует бесплатную подвозку клиентов из аэропорта, но, чтобы получить право на бесплатную подвозку, необходимо заблаговременно предоставит администрации отеля точное время прибытия вашего рейса.
В 5 километрах от аэропорта находится отель Floral Shire Resort, в стоимость проживания включены перевозки от и до аэропорта. На Бангна-Трад 2 в 15 километрах от аэропорта находится отель высшего туристического класса Avana.
Отель Suvarnabhumi Airport
Как добираться в другие города страны
Из Суварнабхуми до Паттайи можно добраться на автобусе (из аэропорта три раза в день идёт автобус № 389. Время в пути – 1,5 часа, стоимость проезда – 60 бат) или самолётом – с посадкой в паттайском аэропорту У-Тапао. Если вы хотите попасть на остров Пхукет, придётся покупать авиабилет на внутренний рейс из Бангкока. На рейсовых автобусах можно уехать из аэропорта в соседние провинции и города Таиланда, в том числе в Бангкхлу, Бан Чанг, Чантхабури, Трат, Араниапратхет или Нонгкхай.
На поезде
Если вы приехали в Бангкок на поезде из Малайзии или из других городов Таиланда, вы попадёте на вокзал Хуалампонг (Hualamphong), расположенный рядом со станцией метро. Из автобусов наиболее удобен № 53 (без кондиционера), который останавливается к востоку от станции (слева от выхода) и едет к гостиницам эконом-класса; а также № 25 (обычный или с кондиционером), который едет на восток к Сиамской площади (Siam square) (до монорельсового сообщения), а затем вдоль по улице Thanon Sukhumvit к Восточному автовокзалу (Eastern Bus Terminal) или на запад, через Китайский квартал Бангкока к Tha Chang (до Королевского дворца).
На станции вы найдёте почтовое отделение, обмен валюты, интернет-центр, банкоматы (только внутри около главного входа) и камеру хранения (ежедневно с 4.00 до 22.30), где берут 10-30 батов за день, в зависимости от размера багажа (почти все рюкзаки расцениваются как большой багаж). Более экономичное место для хранения багажа находится в пансионе «ТТ2», который расположен в 15 минутах ходьбы от станции и предлагает те же услуги за 10 батов в день, независимо от размера багажа.
Знайте, что на вокзале не предусмотрена помощь переезжающим с места на место туристам, поэтому любой, кто подойдёт к вам на станции или рядом с ней и предложит помощь/информацию/транспорт или заказ билетов, – это аферист, неважно, сколько карточек ID висит у него на шее. Обман туристов – распространённый вид мошенничества, постарайтесь не попасться на удочку.
Если у вас есть вопросы относительно расписания поездов, обратитесь в круглосуточную справочную, расположенную рядом с доской информации о вылете. Территория станции также кишит мошенниками: это нечестные водители тук-туков. Поэтому лучше выберите для поездки такси со счётчиком или автобус. Поезда из Канчанабури (Kanchanaburi) останавливаются на маленькой и очень оживлённой станции Тонбури (Thonburi), которая расположена в 850 метрах западнее лодочной станции N 11 (Bangkok Noi). Отсюда лодки ходят через реку Чао-Прая от Банглампу и Раттанакосина.
На автобусе
Автобусы останавливаются на остановках, расположенных далеко друг от друга. Все северные и северо-восточные маршруты автобусов оканчиваются на Северном автовокзале (Northern Bus Terminal, или Mo Chit), расположенном на Thanon Kamhaeng Phet 2; сюда же приходят некоторые автобусы с восточного побережья (а не на Восточный автовокзал), в том числе здесь оканчивается несколько ежедневных маршрутов из Паттайи (Pattaya) и Ратонга (Rayong) (через Ко Самет (Koh Samet)), Чантхабури (Chanthaburi) и Трата (Trat) (через Ко Chang и границу с Камбоджей).
Быстрее всего вы доберётесь до города, если воспользуетесь поездом Скайтрейн, остановка которого есть около Mo Chit, или поедете на метро. Вам нужно будет пройти от автовокзала 15 минут по улице Thanon Phaholyothin и затем, если нужно, сесть на городской автобус. Иначе вам предстоит долгое путешествие на автобусе, тук-туке или такси: из района Mo Chit ходят разные автобусы, в том числе автобусы с кондиционером № 502 до Thanon Silom и № 512 до Банглампу, а кроме того, рейсовый автобус № 29 до железнодорожного вокзала Хуалампонг, также оборудованный кондиционером.
Большая часть автобусов с восточного побережья приходят на Восточный автовокзал (Eastern Bus Terminal, или Ekamai), который расположен между линиями (маленькими улочками) 40 и 42, выходящими на улицу Thanon Sukhumvit. Этот вокзал находится рядом с остановкой «Ekamai» поездов Скайтрейн. Отсюда также ходит много автобусов, в том числе автобус с кондиционером № 511 до Банглампу и Южного автовокзала. Также вы можете взять такси на Soi ice и доехать до Золотой горы (Golden Mount) рядом с Банглампу. На автовокзале есть камера хранения (ежедневно с 7.00 до 20.00; 30 батов в день).
Маршруты из Малайзии и с юга страны, а также из Канчанабури (Kanchanaburi) заканчиваются на Южном автовокзале (Southern Bus Terminal, или Sai Tai Mai). Он расположен на пересечении улицы Thanon Borom Ratchnni и магистрали Nakhon Chaisri, к западу от реки Чао-Прая, в Тонбури. Водители на этих маршрутах всегда останавливаются, чтобы высадить желающих на восточной стороне Thanon Borom Rathonni, напротив филиала компании «Тойота», а затем автобус поворачивается на 180 градусов и едет на восточную сторону дороги.
Если вам нужно на другую сторону реки, в Банглампу или центр города, выходите здесь. Через реку Чао-Прая курсируют бесчисленные городские автобусы, в том числе автобусы с кондиционером: № 507 до Банглампу, вокзала Хуалампонг (Hualammphong) и Thanon Rama IV, № 511 до Банглампу и Thanon Sukhumvit, а также автобус без кондиционера № 159 до Северного автовокзала. Здесь можно нанять недорогое такси до города.
Как сориентироваться в Бангкоке
В хитросплетениях улиц Бангкока легко заблудиться, так как этот громадный город очень многолюден, в нём множество современных однотипных безликих домов, но нет выраженного центра. Жирной линией на карте показана река Чао-Прая (Chao Phraya), которая делит город на две части. На восточном берегу раскинулся Бангкок, а на западном – район Тонбури (Thonburi). Исторический центр Бангкока, место, где находится настоящий Королевский дворец, – это Раттанакосин (Ratanakosin), устроившийся в излучине реки.
От Раттанакосина расходятся три концентрических рва. Территория между рвами на юге – это старомодный торговый анклав Китайского и Индийского кварталов, соединённый со старым дворцом улицей Thanon Charoen Krung (известной также как New Road). Северная часть города знаменита старыми храмами и монументом Демократии. На севере между каналами лежит Дусит (Dusit), где расположено множество государственных учреждений и дворец XIX века, который с Раттанакосином (Ratanakosin) соединяют три широкие улицы: Thanon Rajdamnoen Nok, Thanon Rajdamnoen Klang и Thanon Rajdamnoen Nai.
«Новый» Бангкок начинается в восточной части каналов, между главной линией железной дороги и вокзалом Хуалампонг и простирается далеко-далеко на восток и на север. Деловой центр Бангкока и многие посольства располагаются на Thanon Rama IV, на южном конце которой находится порт Кхлонг Тойе (Khlong Toei).
На улице Thanon Rama IV расположен университетский городок университета Чулалонгкон (Chulalongkom) и громадные торговые центры около Сиамской площади (Siam square). В двух кварталах к востоку от Сиамской площади находится самое высокое здание в Бангкоке, крепость Байонк II (Baiyoke II Tower). Её золотой шпиль может послужить хорошим ориентиром. На востоке находится роскошный жилой квартал Сукхумвит (Thanon Sukhumvit).
Карты и информация о Бангкоке
Туристическое бюро Бангкока (ВТВ, Bangkok Tourist Bureau) предоставляет неплохие информационные услуги. Бангкокский информационный центр (BIC, Bangkok Information Centre) расположен возле моста Phra Pinklao по адресу: 17/1 Thanon Phra Athit в Банглампу. Также информацию можно получить в 20 удобно расположенных по всей столице отделах ВТВ.
В любом из них можно приобрести хорошие бесплатные карты города, а также выбрать интересные экскурсии на лодках, автобусах и велосипедах. Наиболее удобно расположены отделы ВТВ на Erawan Shrine, River City, около торгового центра Mah Boon Krong, напортив универмага Robinson, находящегося на Thanon Silom, и напротив Ват Чана Сонгкрам в Банглампу.
Для уточнения информации о дальних поездках вам нужно посетить Департамент туризма Таиланда (TAT, Tourism Authority of Thailand), а именно его отдел под названием Tourist Service Centre (Центр туристических услуг), находящийся недалеко от Банглампу: Rajdamnoen Nok 4 (круглосуточная бесплатная помощь туристам).
Для того чтобы добраться туда, нужно пройти 20 минут пешком от улицы Thanon Khao или сесть на автобус с кондиционером № 503. Несколько офисов TAT есть в аэропортах. Проще всего добираться туда на метро до Phetchaburi или по каналу Сен Себ (Khlong Sen Seb) до Tha Asoke. Обратите внимание на информационные доски во многих пансионах Бангкока (особенно на информацию о том, чего следует избегать туристам), сайты и форумы в интернете.
Любознательным туристам стоит приобрести «Metro», ежемесячный журнал, рассчитанный на иммигрантов. Его можно купить в книжных киосках, гостиничных магазинах и универмагах. За сто батов вы получите информацию о ресторанах, кинотеатрах и ночной жизни города. Менее распространён журнал «Farang» (ежемесячник, 100 батов, продаётся в основном в Банглампу).
В нём вы найдёте более информативные и чёткие статьи. Журнал рассчитан на любителей активных путешествий, и в каждом номере даёт краткий обзор пансионов, баров, клубов, ресторанов и достопримечательностей Таиланда, а также Лаоса и Камбоджи. Некоторую информацию о происходящем в городе можно почерпнуть также из двух английских ежедневников «Nation» и «Bangkok Post».
Чтобы передвигаться по Бангкоку без лишних расходов, вам нужно купить схему движения автобусов. Из всех вариантов, которые есть в книжных магазинах, отелях и пансионах, самое удобное издание бангкокского путеводителя «Bus Routes & Мар». Здесь вы найдёте не только схему движения основных автобусов с кондиционером и без, но и детальное описание более чем 200 автобусных маршрутов.
Схема маршрутов междугородних голубых и жёлтых автобусов напечатана в «Tour’n’ Guide», а кроме того, там обозначены маршруты обычных автобусов и нанесено множество улочек, но учтите, что их расположение на карте не всегда соответствует действительности. Маршруты автобусов в издании «Litehart’s Groovy Map and Guide» чётко обозначены разными цветами, но здесь приводятся только избранные маршруты.
Карта «Bangkok 1:15 000», выпущенная компанией GeoCenter, дает наиболее точное расположение маленьких улиц и достопримечательностей города. Вам лучше купить её ещё до отъезда в Таиланд, хотя она также есть в некоторых бангкокских магазинах. Многие туристы наверняка захотят приобрести экземпляр уникальной карты Nancy Chandler’s «Мар of Bangkok», которая содержит множество комментариев и рекомендаций относительно магазинов, рынков и просто интересных мест. Купить карту можно в местах, популярных у туристов.
Городской транспорт Бангкока
Основной вид транспорта в городе – это автобус. Когда вы разберётесь в запутанных маршрутах Бангкока, вы сможете добраться в любую часть столицы. Часто, заказывая такси, вы рискуете изрядно потратиться и всё равно не избежите пробок на дорогах. Лодки ходят регулярно, и проезд на них не дороже, чем в автобусе, но, что очевидно, имеют несколько ограниченные маршруты. Вы сэкономите много времени, выбирая именно этот вид транспорта. Путешествие на лодке от Банглампу (Banglamphu) до GPO займёт около получаса, что будет в два раза меньше того времени, которое вы бы потратили на ту же поездку на автобусе.
Вы смело можете пользоваться Скайтрейн и метро, если маршруты вам подходят. Их линии проходят примерно в одних и тех же местах на восточном конце Thanon Silom, на углу Soi Asoke и Thanon Sukhumvit и от Thanon Phaholyothin до парка Чатучак (Mo Chit). Далее поезда Скайтрейн подходят к лодочной станции на реке Чао-Прая в центре Sathorn/Saphan Taksin (Taksin Bridge), а метро пересекает главную линию железной дороги на станциях Хуалампонг (Ниа- lamphong) и Банг Су (Bang Sue). Иногда пешком можно добраться быстрее, чем на каком-либо транспорте, но учтите, что расстояния всегда оказываются больше, чем они выглядят на карте. Также примите во внимание жару, духоту и высокую загазованность.
Автобусы Бангкока
Автобусы в Бангкоке курсируют больше чем по 400 маршрутам, это самая большая автобусная сеть в мире. Все автобусы можно разделить на три типа. Обычные (без кондиционера) автобусы бывают разных цветов и размеров, а цена билета в них стоит от 3,5 до 5,5 батов. Автобусы на большей части маршрутов ходят примерно с 4 утра до 10 вечера, но есть и круглосуточные автобусы.
Автобусы с кондиционером бывают голубого, оранжевого или белого цветов (некоторые из них составные), стоимость проезда в них колеблется от 8 до 24 батов, в зависимости от расстояния. Обычно, автобусы с кондиционерами прекращают работу в 20.00 или 20.30, но на нескольких популярных маршрутах есть и ночные рейсы.
Автобус не может идти быстрее, чем едет машина впереди него, а эта скорость в настоящее время составляет примерно 4 километра в час, скорее всего вам придётся провести в автобусе много времени, и поэтому имеет смысл доплатить за холодный воздух. Днём вас может подвезти розовый микроавтобус с кондиционером, в котором есть только сидячие места (стоять запрещается).
Стоимость проезда сравнительно низкая – 20 батов (сдача не выдаётся), которые нужно опустить в специальную коробку рядом с водительским местом. На некоторых коротких маршрутах стоимость проезда составляет всего 10 батов, о чём гласит объявление на лобовом стекле микроавтобуса. Если вам нужен полный обзор автобусных маршрутов столицы, купите экземпляр «Bus Routes & Map», выпущенный Bangkok Guide, или зайдите на сайт Департамента общественного транспорта Бангкока.
Лодки и катера Бангкока
Бангкок строился как город на воде, в сети каналов, или кхлонгов (khlongs), а первые улицы появились только во второй половине XIX века. К настоящему времени много каналов сохранилось в Тонбури, но большая часть города на этом берегу реки была замощена дорогами. Река Чао-Прая представляет собой один из главных транспортных маршрутов, которым пользуются как жители города, так и гости Бангкока.
Экспресс-катера Бангкока
Компания Chao Phraya express Boat предлагает поездки на катерах-экспрессах. Большие речные трамваи рассекают вверх и вниз по реке между хорошо видимыми причалами (tha), которые нанесены на карту Бангкока. С причала Tha Sathorn (Тха Сатхорн) можно попасть на остановку Скайтрейн Saphan Taksin (Сапхан Таксин). Сейчас этот причал называют «Центральный причал», а причалы к югу от него обозначаются S1, S2 и т. д., причалы к северу – N1, N2 и т. д. Основной маршрут проходит от Вата Рачсингкорн (Wat Rajsingkorn) до моста Krung Thep и занимает полтора часа.
Такие «стандартные» лодки отправляются примерно каждые 15 минут с 6.00 до 19.15. На судне, которое идёт последним, вывешивают синий фланг. Лодки не причаливают на каждой остановке, а подходят к берегу, только если есть желающие выйти. Остановки – коротки, поэтому, если вы собираетесь выходить, заранее займите место на корме. В час пик по специальным маршрутам с меньшим количеством остановок курсируют «специальные экспрессы». Они вывешивают жёлтый флаг (От Nonthaburi до Rajburana и дальше вниз по реке до моста Krung Thep, примерно за 50 минут.
Билеты можно купить прямо на борту, стоимость проезда составляет 6-10 батов на стандартной лодке, в зависимости от расстояния, 10 батов на экспрессах с оранжевым флагом и 15 батов – с жёлтым. Сохраняйте билет до конца поездки, так как на некоторых причалах персонал берёт штраф 1 бат с тех, у кого при высадке не оказывается билета.
В настоящее время Chao Phraya Express пустила по маршрутам специальные лодки для туристов, которые можно отличить по светло-голубому флагу. Они курсируют между Sathorn и Банглампу (Banglamphu). По дороге эти лодки (обоих направлений) делают следующие остановки: Oriental, Si Phraya, Rachwongse, Парк принцессы-матери в Тонбури, Maharaj (около Вата Махатхах и Королевского дворца, откуда ходят бесплатные лодки до Музея королевских судов) и Wang Lang. Экскурсоводы расскажут о том, что вы в данный момент проплываете. Они же продают билеты на день с неограниченным числом поездок (75 батов), по которому вы сможете попасть и на другие экспрессы с 9.00 до 19.00.
Паромы Бангкока
Паромы (reua knam fak) ходят через реку между двумя остановками. Паромы есть около каждой станции экспресс-катера, а также на многих других причалах. Особенно удобно пользоваться паромами в районе Тонбури и для того, чтобы попасть на экспресс-катер в часы пик. Проезд на пароме стоит 2 бата, которые вы обычно платите при входе на причал.
Длиннохвостые лодки Бангкока
Лодки с длинным рулём, «длиннохвостые», курсируют по каналам Тонбури, как автобусы, останавливаясь в специально обозначенных местах (стоимость проезда сравнима с билетами на экспресс-катерах). Лодку можно нанять частным образом на остановке или на реке. На бангкокском берегу лодочные станции Khlong Sen Seb (кхлонг Сен Себ) обслуживаются «длиннохвостыми» лодками.
Они ходят каждые 15 минут или даже чаще, в дневное время от причала Phanfa до Golden Mount (с остановками в Банглампу, Ratanakosin и Китайском квартале) и до Wat Sribunruang (Ват Срибунруанг), по пути остановки в Thanon Phrayathai, также известной как Saphan Hua Chang (недалеко от дома Джима Томпсона и остановки подвесной железной дороги Ratchathevi); Pratunam (около храма Эраван); Thanon Witthayu (Wireless Road); и Soi Nana Nua (Soi 3), Soi Asoke (soi 21к конторе TAT и остановке метро Phetchaburi), Soi Thonglo (Soi 55) и Soi Ekamai (Soi 63), все эти улицы отходят от Thanon Sukhumvit.
Это самый быстрый и интересный способ перемещаться между двумя частями города, если вы выдержите зловоние канала. Возможно, у вас будут проблемы с поисками пирсов, так как ни один из них не подписан по-английски, а выглядят они весьма скромно. Смотрите расположение пирсов на карте и постарайтесь не перепутать их с обыкновенными деревянными пристанями – к большинству из них подходят лодки, идущие в обоих направлениях.
На борту спросите кондуктора, куда вы направляетесь и когда будете расплачиваться. Проезд стоит от 7 до 15 батов. Из-за конструкции некоторых низких мостов всем пассажирам приходится пересаживаться на другую лодку. Это происходит в Tha Patunam, а затем ещё раз на остановке Sukhum vit Soi 71. Не волнуйтесь, а просто идите туда, куда и остальные пассажиры.
Подвесная железная дорога (BTS Скайтрейн)
Поезда подвесной железной дороги гораздо быстрее автобусов, но, к сожалению, в Бангкоке всего две линии BTS Скайтрейн (rot fai faa). Поезда ходят каждую минуту с 6.00 до 00.00, а проезд стоит от 10 до 40 батов, в зависимости от расстояния. Проездной билет на один день стоит 100 батов, но трёхдневный проездной за 280 батов удобнее, потому что он действует не ровно 72 часа, а до полуночи последних суток.
То есть, если вы купите проездной рано утром, он станет для вас четырёхдневным. Также существуют карточки на 10, 15 и 30 поездок стоимостью 250, 300 и 540 батов соответственно, которые действительны в течение 30 дней. Поезда Скайтрейн редко бывают переполнены, потому что цены на проезд высоки для местных жителей. В вагонах всегда чисто, удобно и прохладно.
Линия Сукхумвит (Sukhumvit) от Mo Chit (остановка № 8) в северной части города (около рынка Чатучак и Северного автовокзала) идёт на юг, мимо монумента Победы (№3), пересекается с Центральной станцией на Сиамской площади и направляется на восток по Thanon Ploenchit и Thanon Sukhumvit, мимо Восточного автовокзала (Ekamai Е7) к On Nut (Soi 77, Thanon Sukhumvit; E9). Поездка от одной конечной станции до другой займёт около получаса.
Линия Силом (Silom) начинается у Национального стадиона (W1), проходит чуть западнее Сиамской площади и тянется на юг вдоль улиц Thanon Raj- damri, Thanon Silom и Thanon Sathorn через Sala Daeng рядом с Patpong (S2) до Sapan Taksin (Sathorn Bridge; S6), рядом с причалом на реке Чао-Прая, где останавливаются все экспресс-катера. Для обладателей проездных Скайтрейн есть специальные бесплатные автобусы, в настоящее время курсирующие по 6 кольцевым маршрутам, преимущественно по улице Thanon Sukhumvit. Если вы хотите получить подробную информацию, вам поможет бесплатная общая карта автобусов BTS.
Метро Бангкока
В июле 2004 года в Бангкоке открылась первая линия подземного метро (официальное название MRT; rot fai tai din). Она охватила петлёй центральный район столицы. Всего в ней 18 станций. Проезд стоит от 14 до 36 батов. Устройство станций напоминает метро в Петербурге. Станции метро также могут служить подземным переходом на другую сторону улицы, что в Бангкоке часто представляет собой изрядную трудность.
От вокзала Хуалампонг поезда идут на восток вдоль улицы Thanon Rama IV, делая остановки на Sam Yan (рядом с дорогами Si Phraya и Phrayathai), Silom (рядом со станцией BTS Sala Daeng) и Lumphini (Thanon Sathom/юго-восточный угол парка Лумпхини). Затем линия поворачивает на север к Soi Asoke/Thanon Ratchadapisek, куда идёт через Queen Sirikit National Conventional Centre, станцию Sukhumvit (около станции BTS Asoke), Phetchaburi (неподалёку от причала Khlong Sen Seb) и Культурный Центр Таиланда.
Затем линия поворачивает вокруг рынка Чатучак (около станции BTS Mo Chit) и Kampaeng Phet (отсюда удобнее всего попасть на рынок Чатучак). Заканчивается линия у железнодорожной станции Банг Су (Bang Sue) на севере города.
Такси Бангкока
Такси в Бангкоке бывают трёх разновидностей: обычное такси, тук-тук и мототакси. Лучше всего такси со счётчиком и кондиционером. Обратите внимание на надпись на крыше «Taxi Meter» и красный огонёк напротив пассажирского места, который означает, что такси свободно. Проезд в такси стоит от 35 батов, стоимость чётко отображается на экране счётчика, который водитель должен сбрасывать перед каждым рейсом. Стоимость проезда возрастает в соответствии с формулой время/расстояние.
Например, путь от Банглампу до Silom обойдётся примерно в 80-90 батов при спокойном движении на дорогах. Заранее запаситесь мелочью для расплаты с водителем, так как у него обычно с собой немного денег. Принято давать чаевые в размере 10%, хотя таксист может просто округлит суму на счётчике. Если водитель пытается заранее обговорить цену и не использовать счётчик, пусть уезжает без вас, а вы и впредь избегайте такси без счётчиков (у которых на крыше написано просто «Тaxi»)
1). Тук-тук – типичный транспорт для Таиланда, но о нём можно сказать мало хорошего. Эти шумные трёхколёсные открытые автомобильчики, куда обычно помещается три пассажира, помогут вам близко познакомиться с грязью и выхлопами. Тук-туки передвигаются гораздо проворнее, чем такси, а водители предпринимают полулегальные меры для объезда пробок. Местные жители используют тук-туки для коротких поездок, но вам придётся долго торговаться, чтобы сбить цену на уровень такси – от 35 батов, а длинная поездка, например от Банглампу до Silom, обойдётся вам примерно в 100 батов.
Имейте также в виду, что водители тук-туков гораздо хуже говорят по-английски, чем таксисты, – и бывали случаи грабежей и нападений на женщин в тёмное время суток. Днём водители тук-туков стараются заманить пассажиров в ювелирный магазин или дорогую сувенирную лавку, за что им специально платят. Обычная тактика – это сообщить пассажиру ложную информацию о том, что Королевский дворец Бангкока наверняка закрыт. Взамен пассажиру предлагают на удивление дешёвую или даже бесплатную экскурсию по городу.
2). Мототакси обычно собираются у начала длинных улиц. Водители их носят цветные номера на груди. Стоимость поездки колеблется от 5 до 15 батов за рейсы по боковым улицам. Если вы опаздываете и имеете стальные нервы, вы также можете пуститься в тряское и опасное путешествие по главным дорогам (короткая поездка от Thanon Ploenchit до Thanon Sathorn стоит около 50 батов).
Дорожная инспекция штрафует на месте тех, кто едет без шлема, поэтому на всех главных дорогах столицы обязательно одевайте шлем. Имейте в виду, что в местной прессе постоянно печатаются жалобы людей, заразившихся через шлем педикулёзом (они предлагают одевать под шлем косынку). На тук-туках и мототакси не бывает счётчика, поэтому вы должны договориться о цене до отправления и будьте готовы поторговаться.
