Бангкок действительно вырос из Тонбури (Thonburi). Сложно представить, что район Тонбури, лишённый величественных развалин и изолированный от центрального Бангкока, когда-то был столицей Таиланда. Но это действительно было так целых 15 лет, между крахом Аюттхаи в 1767 году и основанием Бангкока в 1782 году. Генерал Пхрайя Таксин устроил свою столицу здесь, в удобной с точки зрения стратегии близости от реки и далеко от бирманских мародёров. Но история его короткого правления больше напоминает хроники сражений, между которыми оставалось слишком мало времени и ресурсов, чтобы тратить их на постройку города, достойного своего предшественника.
Когда генерал Пья Чакри сместил сошедшего к тому времени с ума Пхрайю Таксина и стал Рамой I, его первым решением, как основателя династии Чакри, стал перенос столицы на другой, более защищённый берег реки. Только в 1932 году Тонбури соединили с заменившей его столицей Мемориальным мостом (Memorial Bridge), или Saphan Phut (известным также как мост Пхра Буддха Йодфа (Phra Buddha Yodfa)). Этот мост был создан в честь 150-й годовщины основания Бангкока и династии Чакри и посвящён Раме I, чья бронзовая статуя сидит на мосту на стороне Бангкока. Тонбури сохранял независимость ещё 40 лет, до 1971 года, когда его официально сделали частью Бангкока.
Содержание статьи
Краткое описание Тонбури
Хотя в Тонбури и нет таких интересных монументов, как в других древних столицах Таиланда, тем не менее, здесь стоит побывать и погрузиться в воспоминания города. Перемещаться в этом районе можно как пешком, так и на лодке или даже на велосипеде. Кроме внушительного храма Ват Арун (Wat Arun) на берегу реки, здесь находятся Музей королевских судов (Roual Barge Museum), эксцентричная анатомическая выставка в музеях госпиталя Сирирадж (Siriraj Hospital Museum) и храмы Ват Ракханг (Wat Rakhang) и Ват Праюн (Wat Prayoon).
Жизнь на этом берегу реки по-прежнему сконцентрирована вокруг кхлонгов: торговцы едой и домашней утварью разъезжают на своих лодках по каналам, которые перекрещиваются в жилых областях, а прибрежные заводы сплавляют по ним свою продукцию в артерию реки Чао-Праи. Если вы отважитесь углубиться в боковые улочки Тонбури всего на 3-4 километра к западу от реки, вы окажетесь в окружении садов и сельских домов и не найдёте ни малейшего намёка на пульсацию жизни мегаполиса. Однако современный Тонбури, разросшийся в обе стороны от улицы Thanon Phra Pinkalo, состоит из прозаического набора супермаркетов, кинотеатров, ресторанов и рынков, таких же, как во всём урбанизированном Таиланде.
Чтобы добраться в Тонбури, нужно просто переправиться через реку. Вы можете перейти по одному из бесчисленных мостов (Мемориальному, Пхра Покклао (Phra Pokklao) или Пхра Пинклао (Phra Pinklao), расположенных ближе всего к центру). Можно воспользоваться паромом или сесть на экспресс-паром, который останавливается на мостах Пхра Пинклао и Мемориальном, а также делает две остановки между ними. Станция Тонбури находится в 850 метрах к западу от остановки парома Tha Bangkok Noi (N-11).
Отсюда отправляются поезда в Канчанабури, но не путайте эту станцию с другой железнодорожной станцией Тонбури, которая называется Вонгвиан Яй (Wongwian Yai) (отсюда ходят поезда до Самут Сакхона (Samut Sakhon)) и расположена южнее. Южный автовокзал тоже находится в Тонбури, на пресечении улицы Thanon Borom Rathoni и магистрали Nakhon Chaisri. Отсюда уходят автобусы как обычные, так и с кондиционером, во всех южных направлениях.
Музей королевских судов
Передвигаться по Тонбури немного сложнее. Из-за отсутствия мостов через каналы вам придётся добираться от одной достопримечательности к другой, выходя на дорогу Thanon Arun Amarin, где всегда пробки, и поэтому для таких прогулок лучше пользоваться услугами мотто-такси, хотя между Ватом Канлаянамит (Wat Kanlayanamit) и Мемориальным мостом пролегает тихая прибрежная улица. Альтернативным, хотя и более медленным способом передвижения может стать перемещение по реке на паромах, которые ходят между маленькими причалами на всей территории Тонбури и остановками экспресс-катеров на другом берегу.
Музей королевских судов
Начиная с эпохи Аюттхаи, короли Таиланда перемещались по водным артериям своей страны на специальных королевских судах. На протяжении многих веков эти стройные, исключительно элегантные чёрно-золотые деревянные корабли использовались на всех важных королевских церемониях. До 1967 года королевским кораблём пользовался даже нынешний король, во время шествия королевских судов по реке Чао-Прая к Вату Арун, которое устраивалось как минимум раз в год в честь Катхина, ежегодного дарения одежд для монахов, в конце сезона дождей.
Но столетние корабли стали очень непрочными, поэтому сейчас редко можно увидеть такую церемонию. Королевская корабельная процессия на Чао-Прае – это великолепное зрелище, тем более захватывающее из-за того, что проводится так редко. Реку заполняют пятьдесят и более королевских судов, и процессия растягивается больше чем на километр, медленно дрейфуя под размеренный барабанный бой и гипнотические мелодии древних водных гимнов, которые исполняют более двухсот гребцов, обряженных в пышные парчовые одежды.
Восемь великолепно сделанных судов хранятся в Музее королевских судов (Royal Barge Museum) на северном берегу кхлонга Bangkokf Noi (ежедневно с 9.00 до 17.00; 30 батов). Эти суда достигают длины 50 метров, полностью покрыты позолотой и замысловатой лакировкой, а на носу возвышаются внушительные фигуры мифических существ, которые украшали корабли ещё первых королей Аюттхаи. У Рамы I был корабль-копия, а когда он окончательно пришёл в негодность, Рама IV приказал привезти точную реконструкцию, которой пользуются и по сей день. Наиболее значимым является корабль «Супхахонгса», на котором плавают король и королева.
Он украшен пятиметровой носовой фигурой, изображающей золотого лебедя Хамса, принадлежащего индийскому богу Брахме. Напротив стоит корабль «Анантанагарат», на носу которого вы увидите великолепную семиголовую змею, а также изображение Будды. Самое последнее пополнение во флоте – это корабль «Нарайсонгсубан», который был построен по приказу нынешнего короля на его пятидесятилетие в 1996 году. Корабль является копией судна середины XIX века и увенчан изображением чёрного Вишну (Нарай) верхом на Гаруде. Выставка миниатюрных копий королевских судов в задней части музея воссоздаёт историю формирования традиционной церемонии.
Посещение музея входит в большую часть туров по каналам, но вы можете пойти сюда и самостоятельно. Просто сядьте на экспресс-катер до Tha Phra Pinklao или, если вы направляетесь из Банглампу, воспользуйтесь самым дешёвым и часто ходящим паромом, который перевезёт вас от Tha Phra Athit до Tha Phra Pinklao, а затем пройдите вверх по дороге примерно 100 метров до первого поворота налево, на улицу Soi Wat Dusitaram. Если вы едете на автобусе с бангкокской стороны (автобусы с кондиционером № 503, № 507, № 509, №511 и № 32 пересекают реку именно здесь), выходите на первой остановке, на стороне Тонбури, расположенной как раз около начала улицы Soi Wat Dusitaram, по которой вы вскоре дойдёте до музея.
Музеи госпиталя Сирирадж
Как это ни странно, очень многие туристы считают нужным посетить Музей анатомии (Anatomical Museum), расположенный в огромном здании госпиталя Сирирадж (Siriraj Hospital) (понедельник-пятница с 9.00 до полудня и с 13.00 до 16.00; бесплатно), где находится одна из шести коллекций медицинских диковин. Анатомический музей был создан, чтобы учить студентов делать вскрытие человеческого тела, но наиболее известными экспонатами этой выставки являются сиамские близнецы в сосудах, стоящих в двух специальных витринах.
Также здесь находится изображение самых известных, действительно сиамских близнецов Чана и Ина, которые были рождены неподалёку от Бангкока, в Самут Сонгкрам. Выставка была создана в 1927 году и сейчас в сравнении с современными музеями выглядит очень устаревшей; здесь вы не найдёте информацию на английском языке. Выходите из Музея анатомии через чёрный ход и сворачивайте в первый же поворот налево, где расположен Музей истории тайской медицины (Museum of History of Thai Medicine) (понедельник-пятница с 9.00 до 12.00 и с 13.00 до 16.00; бесплатно).
Здесь находится, вероятно, наиболее интересная экспозиция с восковыми изображениями традиционной работы акушерок, массажистов, аптекарей и йогов. Проще всего добраться до музея по реке Чао-Прая на экспресс-катере до остановки Tha Wang Lang/Siriraj (если вниз по реке; N-10) или соседней с ней Tha Phannok (вверх по реке; N-10). Тогда вы попадёте в госпиталь через боковой вход. Пройдите по дороге внутри комплекса примерно 350 метров, непосредственно перед Музеем истории тайской медицины (он подписан) поверните налево, и первым же зданием слева от вас будет Музей анатомии.
Храм Колоколов (Ват Ракханг)
Храм Ват Ракханг (Wat Rakhang) – это очаровательный храм, расположенный на берегу реки. Он получил своё название за пять огромных колоколов, подаренных храму Рамой I. На карнизах главного бота и во внутреннем дворе позванивают сотни колокольчиков, в которые звонят верующие в надежде на то, что это принесёт им удачу. Чтобы желания сбылись наверняка, некоторые верующие покупают в киосках около храма черепах и отпускают их в реку Чао-Прая.
Позади бота находится красивое деревянное здание XVIII века – хо-трай (библиотека), внутри которой на деревянных панелях до сих пор сохранились оригинальные росписи, а на ставнях и колоннах вы увидите изысканные отреставрированные украшения из тонкого листового золота.
До храма Колоколов ходит паром (от причала Ta Chang у Королевского дворца Бангкока до причала Rakhang), и останавливаются экспресс-катера, а кроме того, вы можете за 5 минут дойти до Вата Ракханг от остановок экспресс-катеров Tha Wang Lang/Siriraj и Prannok. Для этого повернитесь к югу (влево) от рынка у причала Phrannok и идите в этом направлении, мимо роскошного ресторана Supata River House и театра Патравади (Patravadi), пока не увидите храм.
Церковь Санта-Круз и Храм Ват Праюн
Примерно в 700 метрах ниже по течению от Вата Арун расположен Ват Канлайанамит (Wat Kanlayanamit), очень высокий, так как в нём хранится огромная статуя Будды. Однако интересен он главным образом потому, что отсюда начинается прибрежная дорога до Мемориального моста. Прогуливаясь по дороге, вы минуете характерный фасад и великолепные окна из цветного стекла в католической церкви Санта-Круз (также известной как Ват Куди Джин (Wat Kudi Jeen)). Эта церковь расположена там, где когда-то был центр португальского квартала Тонбури.
Португальцы приезжали в Таиланд как торговать, так и проповедовать, и в 1856 году они основали в Бангкоке самую большую из известных в Европе христианских общин. Там в это время проживали 400 христиан, что составляло примерно 1% всего населения Тонбури. Сейчас поселение португальцев – это всего лишь страница истории, но многие местные жители имеют предков-португальцев, а церковь, как и соседнюю с ней школу, по-прежнему часто посещают.
Дорога заканчивается у основания Мемориального моста, откуда вы можете отправиться вниз по реке на экспресс-катере до Tha Saphan Phut (N-6) (для того чтобы отправиться вверх по течению, нужно пересечь реку). Однако перед тем, как покинуть Тонбури, стоит задержаться у Вата Праюн (Wat Prayoon), находящегося неподалёку, и пройтись по храмовому кладбищу Кхао Mop (Khao Мог cemetery).
Оно располагается в отдельной постройке к юго-востоку от Вата Праюн, совсем рядом с улицей Thanon Pracha Thipok, в трёх минутах ходьбы от моста. Здесь вы увидите коллекцию миниатюрных чеди и храмов, расположенных на искусственном холме, который создали по прихоти Рамы III, когда он обратил внимание на приятные очертания воска, стекающего со свечи.
На этой необычной основе, среди гротов, пещер и выступов, закреплены бесчисленные усыпальницы для покойных верующих, представляющие собой феноменальную галерею самых разных стилей: от традиционных тайских чеди, ботов и прангов до чужеземных построек, таких как ранчо Дикого Запада с кактусами перед дверью. В пруду, окружающем холм, живут черепахи. Их можно покормить шкурками от бананов и папайи, которые продают по соседству. На берегу пруда стоит памятник нескольким несчастным, погибшим из-за взрыва одного из салютных залпов во время церемонии освящения храма в 1836 году.
По Тонбури на лодке
Самый популярный транспорт для передвижения между достопримечательностями Тонбури – это «длиннохвостые» лодки, которые подходят к Вату Арун (Wat Arun) и Музею королевских судов (Roual Barge Museum), а затем отправляются по сети маленьких каналов. Проще всего начать путешествие, заплатив за него установленную плату, на бангкокском берегу реки Чао-Прая. Большинство компаний предлагает маршруты, куда входит посещение двух главных плавучих рынков Тонбури. Оба рынка всегда переполнены туристами и несколько неестественны (плавучие рынки Ампрахавы более аутентичны, но туда тоже долго добираться).
Плавучий рынок Ват Сай (Wat Sai) работает каждый день с понедельника по пятницу, но он довольно дорогой. Рынок Талинг Чан (Tafing Chan) тоже смотрится искусственным, но здесь интереснее, хотя он работает только по субботам и воскресеньям. Рынок расположен на кхлонге Чакпхра (Chak Phra), напротив офиса Tating Chan District, в паре километров на запад от станции Тонбури. Сюда можно доехать на автобусе № 79, который идёт от монумента Демократии/улицы Ratehadamnoen Klang до Khet Taling Chan.
Путешествия с известной заранее ценой, предлагаются компанией The Boat Tour Centre. Прогулка по Та Si Phraya обойдётся в 800 батов за лодку в час. 1500 батов стоит двухчасовая экскурсия с посещением Вата Сай (для этого вам нужно оказаться на причале примерно в 8.00, и только с понедельника по пятницу). Во столько же обойдётся путешествие по каналам Тонбури, с остановкой у Вата Арун и Музея королевских судов (можно отправляться в любое время).
Кроме того, вы можете отправиться к Вату Сай (понедельник-пятница) или Талингчан (суббота и воскресенье) на лодке за 800 батов или, с дополнительным посещением орхидейной фермы, за 1200 батов. Компания Real Asia устраивает однодневные туры с экскурсоводом по водным артериям Бангкока, куда входит визит в Нонтхабури, а также по каналам Тонбури (ежедневно, в зависимости от количества предварительных записей, от 1800 батов с человека).
Вы можете организовать собственное водное путешествие по Тонбури, отправившись в путь с других причалов, например Tha Orienten (около отеля Oriental) и Tha Wang Nag, который находится рядом с бангкокским информационным центром на улице Thanon Phra Athit в Банглампу. Помните о высоких ценах и готовьтесь долго торговаться. Дешевле стоит путешествие на общественных «длиннохвостых» лодках, которые ходят словно автобусы по боковым каналам, стартуя у центральных причалов Бангкока. Лодки ходят каждые 10-30 минут, а проезд на них стоит от 15 до 30 батов за кольцевой маршрут.
Потенциально интересные маршруты есть на кхлонге Bangkok Noi, с началом на Tha Chang; на кхлонге Mon с началом на Tha Thien напротив Ват Пхо; на кхлонге Om с началом на Tha Nothanburi. Однако были сообщения, что лодочные таксисты не дают туристам воспользоваться общественным транспортом на каналах Tha Chang и Tha Thien, и поэтому туристический офис предлагает вместо этого начинать путешествие в Нонгхабури.
