И географически и культурно ущелье Айрон-Бридж (Ironbridge Gorge) – общее название для нескольких маленьких деревенек, сгрудившихся в беспорядке в лесистой долине Северна на юг от Телфорда, недавно ставшего городом. Оно похоже скорее на города западного Мидлендса, чем на сельский Шропшир. Ущелье Айрон-Бридж было горнилом, где «варилась» промышленная революция, процесс, начавшийся знаменитым броском через Северн – первым в мире железным мостом, спроектированным Абрахамом Дарби и открытым в день наступления нового 1781 года. Дарби был третьим промышленником-новатором, носившим это имя.
Первый Абрахам Дарби начал здесь плавить железо ещё в 1709 году, второй придумал процесс ковки, который позволил производить массивные одиночные балки из железа. Под руководством таких творческих личностей, как семейство Дарби и Томас Телфорд, местные заводы раньше производили машины, рельсы, колёса и другую продукцию тяжёлой промышленности в количествах, неслыханных нигде в мире. Производство теперь почти исчезло, но оставшиеся памятники делают Горж местом самого крупного промышленного наследия в Англии, и Юнеско придало ему статус мирового наследия.
Содержание статьи
Прибытие, информация и передвижение по региону
С понедельника по пятницу идёт один автобус в день из Шрусбери до деревни Айрон-Бридж (Ironbridge Village), которая находится в сердце ущелья, путь занимает один час и 40 минут. Этот маршрут проходит через железнодорожную станцию Телфорд, также с понедельника по пятницу. Проблема в том, что в деревне Айрон-Бридж нет автобусов, которые ходят вдоль ущелья, и тут ничего не поделаешь.
Картина по выходным несколько лучше. По субботам и воскресеньям Gorge Connect bus ходит вдоль ущелья от Колбрукдейла (Coalbrookdale) на запад до Колпорта (Coalport) на востоке примерно каждые полчаса, но опять имеется только пара автобусов в день, связывающих железнодорожную станцию Телфорд (и Шрусбери) с деревней Айрон-Бридж. С другой стороны, маршрут автобуса идёт вдоль деревни Айрон-Бридж до аббатства Билдуоз (Buildwas Abbey) и Мач Уэнлок (Much Wenlock) 4 раза в субботу и в воскресенье. Дневной билет Ровер, который действует на всех маршрутах Gorge Connect bus, стоит 3 £.
Наконец, хотя сейчас в ущелье нет проката велосипедов, возможно, такая служба скоро возникнет – звоните в туристическое бюро для получения информации. Ущелье Айрон-Бридж имеет четыре музея и целый ряд других индустриальных достопримечательностей, рассеянных вдоль 4-мильной полосы долины реки Северн. Тщательное обследование занимает пару дней, но главные достопримечательности Англии в данной местности – это Музей железа (Muséum of Iron) и фарфоровые мастерские Колпорта (Coalport China works and Museum) – можно легко осмотреть во время однодневного путешествия.
Пансион The Library House
Каждый музей и достопримечательность имеют собственную входную плату, но, если вы хотите посетить несколько из них, можно купить общий билет, который позволяет пройти в любое из этих мест в течение года. Общий билет можно купить во всех основных достопримечательных местах. Парковка бесплатна в большинстве мест, но не в самой деревне Айрон-Бридж. Получите местные карты и информацию в Центре посетителей (Ironbridge Visitor Information Centre). Он расположен в старом высоком доме в южной части деревни Айрон-Бридж.
Где остановиться для посещения ущелья Айрон-Бридж
Большинство посетителей ущелья приезжают на день, но в деревне Айрон-Бридж есть несколько приятных пансионов системы Bed and Breakfast, в которых вам захочется остановиться. Два лучших – The Library House, который занимает очаровательную виллу в георгианском стиле в нескольких ярдах от железного моста, по адресу: 11 Severn Bank (кредитные карты не принимаются), и Bridge View, чьи опрятные и строгие номера находятся недалеко от моста, по адресу: 10 Tontine Hill.
Альтернатива – Coalbrookdale Villa – занимает привлекательный викторианский дом фабриканта, примерно в полумиле вверх по холму от западного конца деревни Айрон-Бридж, в крохотном Парадиз (Paradise), поблизости от литейни Колбрукдейл (Coalbrookdale) (кредитные карты не принимаются). Вилла – великолепное неоготическое сооружение, с башнями и башенками, она стоит в роскошных садах. В нескольких метрах от неё находятся два молодёжных общежития Colabrookdale, расположенных в старом здании Литературного и научного института, где имеется восемьдесят мест, разделённых на номера с числом от двух до восьми.
Здесь можно получить завтрак и горячие блюда на ужин, но необходимо заказать места заранее. Общежитие открыто в дни школьных каникул и по пятницам и субботам во время учёбы, как и второе общежитие – Coalport (Колпорт), расположенное в 3 милях на восток вдоль ущелья в бывшей фабрике фарфора Колпорта. В общежитии Колпорт также подают завтраки и горячие блюда вечером; имеется 85 мест в комнатах от двух до одиннадцати мест, и не требуется заказа мест заранее.
Деревня Айрон-Бридж в Англии
Наверное, постройка железного моста через реку Северн в конце 1770-х годов давалась кровью и потом и стоила нервов. Он был первым таким мостом, и нужно было быть уверенным, как будет себя вести новый материал, надёжна ли конструкция с одним пролётом, многие боялись, что мост просто упадёт в реку. Чтобы скомпенсировать прочность, Абрахам Дарби использовал больше железа, чем было строго необходимо, но конечный результат, как видно теперь, оказался вполне благоприятным, красивая арка изгибается между высокими берегами, а река течёт далеко внизу.
Место у северного конца пролёта было названо Айрон-Бридж (Ironbridge), и сегодня его дома из коричневого кирпича красиво «карабкаются» по холму от моста. В деревне также помещается Музей ущелья (Museum of Gorge), он размещается в похожем на церковь, неоготическом старом складе на берегу реки, примерно в 500 ярдах западнее моста, на главной дороге. Там можно ознакомиться с историей промышленности ущелья и получить некоторые сведения о местной природе.
Плавильня железа Колбрукдейл в Англии
У поворота на западе от Музея ущелья поверните направо и проезжайте полмили до того места, которое раньше было большим промышленным предприятием, плавильней железа Колбрукдейл (Coalbrookdale iron foundry), процветающей в XVIII и начале XIX века. Там работало до 4 тысяч мужчин и мальчиков. Плавильня была творчески преображена в Музей железа (Museum of Iron), в котором проводятся различные выставки, посвящённые изготовлению железа в целом и истории компании в частности.
В нём находятся изумительные образцы изделий из железа эпохи Виктории и Эдуарда, включая художественное литьё, – оленей, собак и даже верблюдов, которые стали отличительной чертой этого дома. В этом же комплексе напротив плавильни, под защитным колпаком, находятся руины печи, где Абрахам Дарби впервые использовал кокс как горючее для плавления вместо древесного угля. От плавильни около 100 ярдов до домов Дарби – Дейл-Хаус (Dale House) и Розхилл (Rosehill) – пара привлекательно восстановленных старых домов фабрикантов с комнатами периода Георга и разными предметами, принадлежавшими семье Дарби.
Местечко Джекфилд и Колпорт в Англии
На востоке от железного моста, примерно в миле по реке находятся разбитые остатки из кирпича и камня печи Бедлам (открытый доступ; бесплатно), одной из первых печей, в которой использовали кокс, а не древесный уголь. Она горела круглые сутки, и ночью её огненный силуэт пугал прохожих до смерти – отсюда её название. Отсюда примерно миля до поворота на Блистс-Хилл и еще 500 ярдов или около того до туннеля Тар, построенного, чтобы транспортировать уголь с одного конца ущелья до другого, названный так, потому что там были найдены залежи битума.
Рядом с туннелем находится пешеходный мост, пересекающий реку, по которому можно попасть в Джекфилд (Jackfield), сонное небольшое местечко, в котором раньше было много шума от работы черепичной (или плиточной) фабрики, расположенной примерно в полумиле на запад от пешеходного моста вдоль по реке. Фабрика превращена теперь в Музей плитки Джекфилда (Jackfield Tile Museum), в котором содержится превосходная коллекция ярко окрашенных плиток, от изысканных, украшенных цветами умывальников-реликвий до искусных викторианских плиток для каминов и панели на народные мотивы «Панч и Джуди» 1920-х годов.
Вернёмся к туннелю. Буксировочная тропа канала идёт на восток и приводит через пару минут к фарфоровым мастерским Колпорта (Coalport China works), большому кирпичному комплексу, в котором размещаются молодёжное общежитие и Музей фарфора. В музее всего на всего пара комнат, наполненных товарами из Колпорта, особенно примечательны яркие и изукрашенные произведения, изготовленные в викторианские времена, когда компания процветала, примерно в 1820-1890-е годы. Компания перевела производство в Сток-он-Трент (Stoke-on-Trent) в 1926 году.
Есть также мастерская, где горшёчники показывают своё искусство, и Social History Gallery (Галерея общественной истории), где исследована тяжёлая жизнь рабочих фабрики, постоянно рисковавших здоровьем из-за пыли, содержащей свинец. В музее представлены также две печи для обжига посуды, чья примечательная коническая форма долго была торговой маркой горшёчной промышленности. У основания одной из них находится небольшая выставка изящных произведений Колпорта, а другая объясняет, как производились горшки.
Викторианский городок Блистс-Хилл в Англии
Вернувшись снова к реке, пойдём вдоль неё. В менее мили на запад от Колпорта начинается чётко обозначенная дорога длиной в милю, которая идёт к самому популярному развлечению в ущелье, беспорядочно выстроенному викторианскому городку Блистс-Хилл (Blists Hill Victorian Town). Сюда входит достаточное число реконструированных викторианских зданий, самые примечательные из них – школа, фабрика свечей, хирургическая клиника с жуткими инструментами, паб, освещаемый газом, и место сварочных работ. Переполненный в большинство летних дней, он особенно популярен для школьных вылазок, и служащие, нанятые на этот период, обычно бывают очень заняты.
